省油！汽车油耗监控仪
汽车油耗监控仪简介
传统的液位测量多采用接触式测量，主要有电阻式和磁感应式传感器，通过浮子随液位升降，控制舌簧管内触点通断的原理，输出电阻信号来测量液位变化，再和汽车上的油表相连显示油箱油量。此种测量方法，由于在使用过程中，液体中的垃圾沉淀会对感应元件产生锈蚀破坏，造成测量值不稳。
SSI的产品则采用非接触式测量传感器，用于测量汽油、柴油、酒精等液体液位及容量。同时可输出电阻信号和电压信号、电流信号，一方面可用于传统指针式油量表的驱动，也可用于数字式油量表的驱动和微机监控计量。此产品已通过了美国船艇协会（ABYC）的严格认证。已批量应用于美国哈雷机车等产品的配套。
一、产品用途
该产品是面向各种车辆，用于数字化记录车辆加油、耗油情况，防止盗油现象发生，避免资源浪费，并提高交通安全，加强运营管理的高科技产品。
1、规范司机的驾驶行为，杜绝盗油、漏油。
2、精确计量司机在外加油情况。
3、精确计量车辆的百公里油耗。
二、系统设备的构成
1、超声波油箱液位传感器，用于测量汽车油箱内油位高度，输出电压信号；
2、MCU控制单元，用于采集超声波传感器的输出信号，设定各种测量参数，建立传感器输出信号与油箱内油料的线性比例关系，同时将相关的油耗测量数据存入到存储器内，并建立与外部的数据交换接口；
3、车辆行驶里程测量设备，通过霍尔传感器，测量车辆的行驶里程并记录存储；
4、油位电阻输出设备，用于取代原车中浮子油位计，输出电阻信号用于驱动车上的指针油表显示；
5、上位机控制软件，把测量到的油耗、里程数据采集到计算机管理系统后，通过上位机管理软件，进行车辆的油耗分析；
6、监控数据读取设备。
三、软硬件功能简介：
1、油料消耗统计。可以提供过去30天内，每天、每个小时或者是每分钟的油量变化情况，可通过图表及文字的方式表达。
2、油料存量数值。可提供在汽车油箱中剩余的燃油数量 。
3、油箱容量。提供汽车油箱可装燃油的数量。
4、车辆编码。根据不同汽车使用的传感器，分别编制传感器和车辆的应用编码。
5、加油数量统计。可提供在设定期间内每次加油的燃油加油量，自动记录加油次数、时间、加油量。可查询任意时间内的加油记录，包括加油时间，加油数量。
6、身份识别，责任明确。具有驾驶员的身份识别功能，提供针对驾驶员的信息统计和分析功能。
7、燃油损失。可提供在设定期间内燃油的不正常损失时间和数量。智能分析油位突然变化，排除汽车颠簸、坡道、急转等运营状况影响，识别真实的盗油、漏油状况，如有油位突然变化，记录当前时间及变化情况。
8、数据通信。通过RS232或IC卡设置记录仪信息，通过优盘进行数据下载。
9、自动计算车辆任意时间段内的平均油耗。可以选定时间段，计算该时间内的油耗总量，并计算百公里平均油耗（需转速传感器配合应用）。
10、图形显示车辆油量变化。通过管理软件，可以自动显示任意时间段内的油量变化情况，显示油量异常记录
11、长期数据保存。车辆油耗数据可长期保存，当油耗监控器断电或电压低于规定值时，所记录数据不会丢失。
12、个性化服务。可提供用户的各种定制服务。
13、车辆的档案管理。可提供各种车辆的档案管理软件，对车辆的综合情况进行管理使用。
四、产品特性：
1、精度高，油位高度测量的分辨率为1.5mm，测量精度高于1%，同时传感器在－20到80度间进行了温度校正，可以保证设备在高温及高寒的外部环境下，都可以保证较高的测量精度；
2、长期稳定性好，油位传感器采用超声波测量的方法，实行非接触式测量，区别于目前普遍采用的直接接触式的浮子式、压力式、磁制滑动式测量方法，从而避免油位传感器受到燃油的腐蚀和污染，可保持长期测量的稳定性；
3、超长质保期，实行三年期质保制度；
4、美国原装进口产品，已批量应用于国外高档机车的燃油测量和监测；
5、权威认证，已通过美国船艇协会（ABYC）的质量认证，保证产品应用的的安全和可靠；
6、安装方便，无需改变原有的油箱测量系统，无需对油箱进行开孔和更改，仅需取代原有的液位计，并能保证原有汽车油表的正常运行；
7、完善的上位机分析和管理软件，可按用户使用要求，按照各种条件和对比关系，对汽车的燃油消耗状况进行统计、汇总和分析，同时可实现车辆综合状况的档案化管理。
五、性能指标:
主要指标 技术参数
工作环境温度 -40°C--85°C
存储温度 -50°C--100°C
工作电压 10-32VDC
输出信号 电阻信号（30-240欧姆）或电压、电流信号
液位高度分辩率 1.5mm
液位测量精度 3mm
油耗统计误差 1% 全油箱油量
六、安装及设定方式简要说明：
1、拆除原车的浮子式液位计，在原孔位安装本产品；
2、利用原供电线路对此产品供电；
3、将电阻信号接入到车辆油表系统；
4、将电压或电流信号接入到监控系统；
5、将监控器固定到司机操作室内。
油量调整设定方法详见操作手册
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